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2．该公司单车日产量为（   ）吨公里。
A.2182        B.2281         C.2788          D.869
3．该公司车吨期产量为（   ）吨公里。
A.45417       B.82575         C.100926        D.119807
4．该公司车吨日产量为（   ）吨公里。
A.250.9        B.456.2         B.557.6          D.678.5
5．该公司车公里产量为（   ）吨公里/车公里。
A.8.5         B.6.7           C.6.0            D.5.3
1、 A B C D E
2、 A B C D E
3、 A B C D E
4、 A B C D E
5、 A B C D E
标准答案：A，B，B，B，C

82、 某汽车运输公司承运了一批包装完好的货物，承托运双方签订了运输 合同 ；货名为宣纸，运输期限为4天，运费8000元。在货物运输途中因大雨造成路阻，司机请示公司后，改道行驶，由于改道多增加运费2000元。运达目的地时，已经延误2天，交货时又发现五包货物因淋雨损坏，其中一包货物中夹装有古画10幅，也造成损坏。损坏货物的价值为3000元，古画价值为15万元；由于货物延误造成托运人间接就损失30万元。此时，托运人提出了索赔要求，承运人也提出了增加运费的要求。请根据有关规定，正确处理此项货运事故。
1．按有关规定，由于自然因素改道增加的运费2000元，应由（   ）。
A．托运人承担
B．承运人承担
C．承、托双方共同承担
D．运输合同 管理 机关调解处理
2．因淋雨损坏的五包货物，价值3000元，（   ）。
A．由承、托运双方协商解决
B．承运人负责赔偿
C．由于自然因素承运人不赔偿
D．承、托运双方平均分担
3．由于运输期限的延滞造成托运人间接经济损失30万元，其责任（   ）。
A．由承运人承担
B．承运人不承担
C．承、托运双方承担
D．由仲裁机关仲裁
4．货物中夹装了的古画损失15万元，其责任（   ）。
A．由承运人承担
B．由托运人承担
C．需要管理部门仲裁
D．承、托运双方协商解决
5．通过此次货运事故，公司应该在今后的管理工作中（   ）。
A．及时掌握可能出现的各种情况，搞好准备工作
B．做好理货、验货、途中保管等质量工作
C．进一步签订好运输合同
D．做好货物包装、装卸等工作
1、 A B C D
2、 A B C D
3、 A B C D
4、 A B C D
5、 A B C D
标准答案：AD，B，B，B，AB

www.qiuzhi56.com 84、 某汽车客运公司为了加强质量管理，对企业下属客车队及零配件生产车间进行质量月查，检查结果为：
客车队本月未出现任何旅客伤亡事故，但在运送的6.3万件旅客行包当中：由于旅客填写托运单错误，错运3件；途中雨淋污染2件；装卸方法不当损失2件；运输途中管理不善丢失1件。
零配件生产车间分别对a、b、c、d、e五道工序进行随机抽样，并作控制图，各图上点子分布情况如下：a工序点子在中心线以下连续出现了七次以上；b工序点子呈现明显的上升或下降趋势；c工序点子呈周期性变化；d工序点子落在控制线内上下间断不均匀出现；e工序一些点子落在控制性以外。随后，质量检查小组对生产过程中稳定性有问题的工序进行精度检查，并绘制直方图，发现直方图呈平顶形。
请根据以上月检查结果，回答下列问题：
1．客运车队本月行包差错率为（ ）。
A．0.48
B．0.32
C．0.79
D．0.63
2．为减少行包差错率，客运车队应加强的工作有（ ）。
A．降低行车速度，提高行程质量
B．改善运输条件，提高运输途中管理水平
C．做好车站服务与咨询工作，加强对旅客的宣传与监督
D．加强装卸人员技术培养
E．更新运输相关设备
3．零配件生产过程中，其质量可能有异常变化的工序有（ ）。
A．a工序
B．b工序
C．c工序
D．d工序
E．e工序
4．根据e工序控制图所产生的现象，可以判断该工序（ ）。
A．生产过程已不稳定
B．生产一定超差
C．生产过程可能出现了异常变化
D．一定出现废品
5．根据直方图呈平顶形的现象，生产车间在今后的生产质量管理中，主要采取的措施可能有（ ）。
A．加强老旧机器的更新换代
B．改正工人不良操作控制习惯
C．改善生产环境，降低操作工人的劳动强度
D．加强对生产工具的维修、保养、降低工具磨损程度
标准答案：A，BCD，ABCE，AC，CD

 

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