3、强化交通运输市场监管。继续加大对超员超限车辆及危货运输车辆的治理力度，加大对县乡道路的路政管理力度，维护路产路权，规范经营行为，改善运输服务，维护良好的运输市场秩序； 严厉打击“黑车”、“黑户”、“黑班”、“黑线”。“四黑”黑了国家、黑了正规军、黑了消费者、黑了自己，极大的扰乱了道路运输市场秩序，给人民群众的生命财产安全带来了很大的隐患。今年交通局将打“四黑”作为整治工作的主要任务，采用“打防并举，疏导结合”的策略，以需求定发展，充分发挥市场调节作用。以相关立法为抓手，形成综合整治格局。抓紧落实规划，构建交通运输市场的合理布局，最大限度满足社会的需要，将运输“盲点”降到最低点，使得“四黑”无空可钻，无隙可乘，从根本上逐渐消除“四黑”的存在，并加大查处力度，严管重罚，发现一辆，清理一辆，净化运输市场经营环境；在行业管理上继续落实源泉管理、站场管理，规范停车场建设、规范车站秩序和客车售票点，加大对厂矿企业和运输经营业户的交通安全教育，从源头上控制车辆超限超载。通过以上措施，使交通运输市场监管以集中整治行动带动日常管理，以日常管理巩固集中行动成果，逐步实现由突击性治理向规范化、长效化管理转变。建立和完善长效机制，做到时时、处处、事事有人抓、有人管，始终保持严管、严治态势，确保我县道路运输秩序规范有序、健康发展。
www.qiuzhi56.com（四）、强化四项保障措施，确保交通发展迈上新台阶
强化“四项保障措施”，即加大政务公开力度、建立平等竞争机制、规范执法行为、加强基层站所建设。
1、加大政务公开力度。服务群众，执政为民，是我们党和政府根本宗旨的要求，也是政府部门必须恪守的基本准则。加快政务改革，转变政府职能，更好地担负起政府服务公民、服务社会的责任，是官本位向民本位的转变，是从管制型政府向服务型政府的转变。另外，《行政许可法》的颁布实施，充分体现了设权应法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿等权力运行的一般规律。这都要求我们必须坚持科学民主决策，大力推行政务公开力度，防止“暗箱操作”，有效约束行政行为，做到公开、公平、公正，做到取信于民。自去年以来，交通局对我县交通行政所有审批事项实行“一站式服务”，承办事项实行“五公开”：公开审批内容、公开办事程序、公开办理时限、公开收费标准和公开办理结果。办理过程实行“五制”管理：直接办理制、承诺办理制、联合办理制、申报干练制、明确答复制。在做好外部公开的同时，在局内部也实行政务公开，对经济合同、人事任免、经费支出、资产租赁等随时在局政务公开栏中进行公开。通过这一举措，全局增收节支效果显著，偿还盖办公楼的借款80多万元。同时扩大了社会及全体干部职工的知情权，参与权，决策权和监督权，消除了疑虑，凝聚了人心，有效防止了腐败的滋生。
2、建立平等竞争机制。市场经济是竞争经济，经济在竞争中发展。干部队伍建设同样如此，只有靠竞争，才能打破平静，竞出水平，争出活力。为人才提供公开、平等竞争的机会，改变过去提拔不透明的状况，提高交通系统广大干部职工的整体素质，解决原有选人用人工作中存在的程序不够规范、内容不够公开、过程不够透明、手段不够民主等问题，保证广大干部职工对人才选用问题上的知情权、参与权、选择权和监督权。去年底，局党委开会研究确定了建立平等竞争机制，积极推行双向选择，能者上，庸者下，最大限度地发挥好现有人力资源的决策。全面推进我局人事制度改革，建立新型的用人机制，从制度上规范我局选人用人的程序。采取“公开公正、平等竞争、择优录用”的办法，解决领导干部能上能下的难题，实现了局属各单位工作的平稳过渡。全局56名中层干部全部实行竞争上岗。在今年竞争客运所所长职位全局共有10人参加，竞争交通局行政大厅主任有6人参加。实践证明，竞争使干部素质提高了,队伍好带了。广大干部职工对自己有了清醒的认识，工作劲头更大了，干得更欢了。领导干部有了危机感，思想压力大了，工作责任心反而强了，从而改变了人们多年来形成的思想定势，击荡着历史积淀在干部队伍建设上的一潭死水，显现出新的生机和活力。同时，杜绝减少了领导干部不廉洁，任用干部不规范的行为，使人才脱颖而出，并在中层中形成了竞争意识，使广大干部职工形成认真学习政治理论知识、法律法规知识和专业技术知识，牢固树立“终身学习”、“工作学习化、学习工作化”的学习理念，形成了尊重知识、尊重人才、尊重创新的良好氛围。
3、规范执法行为。执法不公，为政不廉，不但会失去民心，更会导致执法受阻，寸步难行。我们针对交通
，交通局2017年工作总结
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