标签：领导讲话稿范文,http://www.qiuzhi56.com 在2017年全区道路春运工作会议上的讲话,http://www.qiuzhi56.com
　　（一）切实加本文来历：qiuzhi56.com http://www.qiuzhi56.com强组织率领，强化责肆意识。
　　春运是交通运输工作每年的开局之作，也是每年的甲等年夜事，同时是社会各界关注的焦点，其工作质量的口角将关系到社会不变、经济成长和人平易近群众的亲自益处。各级道路运输打点机构、运输企业要从进修实践科学成长不美观的高度，充实熟悉到搞好春运工作的主要意义，高度正视20**年的春运工作，进一步统一思惟，提高熟悉，把春运工作算作我们运输行业的一项中心工作来抓。各单元的首要率领要亲自抓春运工作，要采纳积极的法子，落实好春运时代的各项工作。要按照国家和自治区对20**年春运工作的要乞降当地春运的特点，尽快拟定出20**年春运工作方案，明晰工作方针和工作重点；对春运呈现的新情形、新问题要实时地进行当真剖析研究，提出响应的对策和法子；要实时召开有关会议，做好春运的思惟策动工作，使春运工作的方针和责任层层落实到位。
　　为增强20**年春运工作的率领和协调，我局成立了春运工作率领小组，黄天堂局长担任组长，我局其他率领为副组长，我局各科室负责酬报成员，春运办公室设在我局客运科，值班电话为：0771--2115419，13978612639，传真为：0771--2824135。会议后，各单元要尽快成立辖区和单元的春运工作率领小组，部署、指导、督促、落实本辖区春运各项工作。春运批示机构要实施24小时值班轨制，实时把握春行为态，实时措置春运重年夜情形并向有关部门陈述。
　　（二）当真剖析展望，做好运输组织放置。
　　一是各单元要连系20**年春运的现实，按照春运工作方案，筹备充沛的运力，在春运前要抓紧做好投入春运的车辆、行动措施的调剂工作，保证车辆按照客流量的需要按时、保质、保量到位。中心城市要在春运时代搭客流量、流向、流时查询拜访和剖析展望的基本上，当真总结客流转变纪律，同时有针对性的按照铁路“停短开长”的春运方案，拟定合理高效的运输组织方案，储蓄部门应急运力，实时增开包车或加班车，确保搭客走的了、走的实时。客运企业要提前做好农人工客流查询拜访，体味农人工的流向、流量、流时分布，与农人工集中地出格是珠江三角洲一带农人工斗劲集中的企业，签定农人工包车和谈，提前放置落实好包车和加班打算，保证农人工运输平稳有序。
　　平易近工输出较年夜的市、县，道路运输打点机构要协助运输企业提前落实支援运力的协调工作，放置好旅游车辆加入春运，需要时可抽调部门企事业单元的非营运车辆加入区内中短途客运，但必需保证车辆手艺状况和驾驶人员合适划定的前提，并事先对驾驶人员进行需要的平安和客运营业培训，参运车辆理当投保承运人责任险。实施异地支援调车打算的车辆执行春运使命时，必需随车携带春运证、加班（包车）和谈及有关市运管处配合出具的证实原件，由调入地市运管处（所）统一放置发车站点、发班时刻。对外省进入我区的客运包车回程配客，要积极指导其到当地道路运输打点机构打点存案手续。对营运手续完整、证件根基齐全、车况精采的外省包车，由汽车客运处事站向当地道路运输打点机构提出，当地道路运输打点机构审核监管（审查营运手续是否有用，《从业资格证》、车辆手艺状况是否合适要求，合适的复印存查），并按照交通运输部的要求尽快打点存案手续，做益处事工作。
　　二是进出××省的搭客运输按照以往春运的做法，除正班车以外，必需持《进出××春运证》运行，日常平常使用的省际包车客运标识表记标帜牌、省际姑且客运标识表记标帜牌一律无效。20**年春运将试行新的《进出××春运证》和《区内春运证》（以下简称《春运证》）发放法子，具体做法是：《春运证》由我局统一建造，各市运管处按照辖区春运市场供求情形发放给客运企业。各市在发放《春运证》的工作中要当真负责，切实以市场需求为发放依据，发放给各客运企业的《春运证》数目，原则上要与去年发放给各客运企业的数目根基一致。各市运管处到我局领取辖区《春运证》后，需要求各客运企业委派营业代表到运管处统一领取。各市运管处须于3月19日前将辖区《春运证》发放具体情形报我局客运科。各市的《春运证》不得私行彼此调剂，如确需调剂的必需经由我局赞成。四、五级客运企业和个体运输户不发给《进出××春运证》，任何单元不得将《春运证》发给无经营天资的业户。
　　三是做好农村地域的搭客运输，保证泛博农人群众过节出行。对已享受制品油价钱调整津贴的农村客运车辆，应首要处事于当地农村客运市场，不再放置跨省春运加班或包车运输。在没有客运站点的乡镇，春运时代，道路运输打点机构要按照运输需要放置当地客运站或运输企业设立姑且客运营业代办点、售票处组织客源，其他单元和小我不得另设代办点、售票处。
　　四是鼎力开行农人工春运纵贯车，实施门到门运输。农人工客流具有来历面宽、携带物品多、出行时段集中等特点，各地要继续鼎力开行农人工春运纵贯车，让农人工能直接往返家门和工作地之间，削减中转环节和中心城市的运输压力，提高运输效率。
　　五是各市在集中力量抓好搭客运输的同时，要本着统筹兼顾、合理放置的原则，在保障国家主要物资和煤电油运的基本上，优先放置肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障“绿色通道”通顺，确保市场供给平稳有序。要增强对道路货运市场尤其是危险货色运输的监测，提前做好应对突发情形的筹备工作，当发生紧迫情形时，要启动当地的应急预案，实时采纳有师法子，调配运力组织抢运，让全区人平易近群众过上欢喜祥和的春节。
　　六是对于公共汽车、出租汽车打点本能机能已划入交通运输部门的市、县，要做好统筹协调，加年夜对公共汽车、出租汽车的监管。春运时代，城市客运的转运和跟尾增多，出格是中心城市的运输压力变年夜，各地要按照对搭客出行的展望，合理放置发班密度，文明处事，对出租汽车的停靠点、出租汽车驾驶员饮食、歇息、加油等需要，自动协调有关部门尽量做好放置，最年夜限度地知足城镇居平易近过节出行的需要。
　　（三）强化打点，做好运输平安提防工作。
　　平安出产是春运工作的重中之重，各单元要当真贯彻党的十七年夜会议精神，紧紧环绕交通运输部和自治区对道路运输平安出产提出的要求，坚持“平安第一，预防为主，综合治理”的方针，成立健全“属地打点、分级负责、迅速反映、保障有力”平安运行机制，明晰使命，凸起重点，标本兼治，当真落实有关平安打点法令、律例、划定，要环绕“三关一看管”的打点职责，加年夜对道路运输企业、汽车客运站、营运车辆及营运驾驶员的监管力度，切实做好各项运输平安保障工作，避免重特年夜运输平安事情的发生，为泛博人平易近群众节日时代出行供给平安、文明、通顺的道路运输情形。
　　一是增强意识，落实责任。道路运输行业是直接关系人平易近群众生命财富平安的非凡行业，春运时代是易发平安事情的时段，春运平安出产工作对实现我区全年道路运输使命，推进道路运输事业又好又快成长起着至关主要的浸染。各单元要连系春运工作当真组织进修、宣传贯彻国家和自治区有关交通平安出产的法令律例，真正做到思惟熟悉到位、组织率领到位、机构人员到位、责任法子到位，看管落实到位，把交通平安出产的各项工作落到实处，保障道路运输平安。运输企业要普遍开展春运平安教育培训勾当，增强平安、责肆意识，对加入春运的驾驶员和客运经营责任人的平安教育要达到100％，进修培训要有记载。
　　二是明晰监管重点。道路运输点多、线长、面广、流动、分手，平安出产工作涉及方方面面，工作使命重，打点难度年夜，必需凸起重点，点线连系，以点带面。从近几年来全区道路运输行业发生的重特年夜事情看，省际道路客运班车（包车）、山区农村客运、危险货色运输是平安出产的重点规模；客运车辆、危货车辆、事情多发路段是平安出产的重点部位；营运车辆二级维护、综合机能检测是平安出产的重点环节；凌晨和恶劣天色是平安出产的重点时段；客运驾驶人员是平安出产的重点人员。各地要当真组织平安隐患排查，出格是对跨越2个省级行政区域的省际客运班车的平安隐患排查，要摸清隐患底数，成立档案，做到心中稀有，进行重点管控，对前段排查出的隐患整改情形进行再搜检、再验收、再落实，确保道路运输平安。
　　三是要严把道路运输市场准入关。承担进出××加班车或包车使命的企业理当具备省际包车客运资格，或具备省际班车客运资格且车辆数合适《道路搭客运输及客运站打点划定》从事一、二类班线客运的前提。加入跨市、跨县春运的车辆的手艺品级必需达到二级以上，加入跨省运输的客车（搜罗承担进出××的加班车和包车客运使命的客车）的手艺品级必需达到一级。
　　四是要严把营运驾驶员从业资格关。凡没有驾驶证和从业资格证等有用证件的驾驶员禁绝加入春运。对20**年内有严重超速超载记实的客运驾驶员禁绝从事20**年春运驾驶工作,同时,对于是否加入自治区道路交通平安联席会议办公室组织的客运驾驶员素质教育并查核及格的驾驶员,也作为审查加入20**年道路春运资格的依据之一。客运企业要严酷按照《广西壮族自治区道路搭客运输平安打点划定》划定要求配备驾驶员，严酷保证驾驶员的歇息时刻，当真落实运行半途歇息轨制。客运班线单程400公里（高速公路600公里）以上的，客运经营者理当给营运客车配备2名以上驾驶员。驾驶员24小时内现实驾驶时刻累计不得跨越8个小时（夜间驾驶不得跨越6个小时），客运班线单程400公里（高速公路600公里）以上，驾驶员两次开车的距离歇息时刻不得少于2小时。客运企业理当在单程600公里以上的客运班线设置驾驶员半途歇息站，营运客车必需进站停靠，驾驶员必需换班歇息。客运班线单程跨越1200公里的，跨越部门每距离600公里理当加设1个驾驶员半途歇息站。客运企业理当在营运客车行驶3个小时以上4个小时以下的客运班线途中设置半途歇息点，营运客车必需进点停靠，驾驶员歇息时刻不少于20分钟。实施进站（点）歇息挂号轨制，营运客车行驶途中进入班线设置的歇息站（点）停靠，驾驶员理当做好进站（点）歇息挂号。客运站要在站内成立驾驶员歇息室。各企业必需派人坚持在半途歇息站进行24小时值班，督促驾驶员落地歇息和轮换。

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